При любом ремонте кондиционера данного авто (Renault Scenic II), необходимо снять бампер.

В некоторых Renault, чтобы снять трубку для ремонта нужно разобрать все в районе дворников.

После снятия бампера обязательно нужно вымыть все радиаторы.

Из-за огромного кол-ва грязи - вентиляторы не справляются с охлаждением конденсора.

Чтобы снять компрессор кондиционера, нужно снять бампер.

Подводы к осушителю снять и зачистить окислы (если система была разгерметизирована, или обнаружена утечка)

Частая болезнь в рено это нижний подвод к радиатору. Лечиться только сваркой фланца, т.к. трубка сгнивает под плашкой.

Пример ремонта трубки - стоимость ремонта с заправкой 100 у.е

Приведен пример ремонта, но уже с заменой расширительной трубки (дросселя).
Достать дроссель невозможно, поэтому приходится делать гаечное соединение или менять трубку целиком на новую. Процедуру надо делать, когда компрессор погнал стружку в систему кондиционера, так же меняется радиатор (конденсор). На фотографии датчик давления, если вышел из строя, то замена на новый обойдется в 45 у.е.

Доступ к компрессору после снятия бампера.

Все чисто и блестит как новое. Работать кондиционер будет как новый, расход топлива уменьшится, т.к. нагрузка на компрессор буде меньше.

Сняли компрессор и приступаем к ремонту

Чистим от грязи,можно помыть керхером,только не забудьте закрыть плотно вход трубок.

Откручиваем винт крепления прижимной пластины.

Снимаем стопор который держит шкив компрессора.

Снимаем стопор который держит магнит.

Чистим все что под магнитом, желательно потом прокрасить, что бы не было корозии.

Откручиваем все болты крепления корпуса.

Перед заменой уплотнительных колец чистим наждачной бумагой корпус.

Всегда нужно достать разгонный клапан и заменить резинки.

Кольца кондиционера новые и старые.

Перед сборкой выставляем поршни ровно.

Аккуратно собираем корпус компрессора и закручиваем болты.

Не забываем поставить стопор крепления магнита.

Заливаем масло которое слили или если есть новое. Обычно 80-100 гр.