Замена масла в автоматической коробке Рено

 

 

---

Рено Сандеро Степвей — хорошая в управлении и достаточно надежная машина, отличающаяся неплохой проходимостью. Плохо в этой машине лишь высокий расход топлива и не самый лучший комфорт. Но для того, чтобы железный конь исправно служил, нужно не забывать про его техническое обслуживание. И одной из процедур ТО является замена масла в МКПП. И если кто то вам втирает в уши про то что масло в коробке менять не надо, гоните его мокрой тряпкой.

Какое масло лучше выбрать в МКПП на Рено Сандеро Степвей?

задаем вопрос, а как часто надо менять масло в МКПП на Рено Сандеро Степвей. ОфициалЫ утверждают что смазка, залитая в коробку передач, рассчитана на весь срок службы автомобиля. Но матерые  владельцы рено рекомендуют менять жидкость по мере необходимости. практически у всех автомобилях надо менять масло в коробке каждые 80 тысяч километров пробега или раз в пять лет. Хотя лишние 20-30 тыс.км. роли не сыграют — все зависит от качества используемого масла и условий эксплуатации (езда по бездорожью и быстрая манера езды вынуждает проводить замену масла немного раньше).

О качестве масла в кпп поговорим отдельно. При замене используются только всесезонные масла. Причем выбирать жидкость следует исходя из ее уровня вязкости. Вязкость определяется по маркировке на емкости со смазочной жидкостью. Маркировка выглядит примерно так: 80w-90 (или 80W90, в зависимости от производителя). Эта маркировка, по сути, указывает допустимые минимальные (первая цифра) и максимальные (вторая цифра) температуры. Расшифровывается маркировка следующим образом:

• Первая часть должна быть с меткой 75w, 80w или 85w. Обозначают они, соответственно, минимальную рабочую температуру -40, -26 и -12 градусов по Цельсию. Поэтому рекомендуется заливать масло с меткой 75w — оно подходит для большей части регионов.
• Вторая часть должна быть с меткой 80, 85 или 90. Стоит запомнить — во всех трех случаях максимальной рабочей температурой считается +35 градусов по Цельсию. Но при этом вязкость у этих масел различается. Наилучшими в этом плане считаются жидкости с маркировкой 90.

Все масла (и трансмиссионные, и моторные) делятся на три основных типа: синтетические, полусинтетические и минеральные. Наиболее качественными считаются синтетические смазки — именно их и рекомендуется использовать в Рено Сандеро Степвей. Рекомендуется использовать жидкость Elf Tranself NFJ 75w-80 стандарта API GL-4. Это синтетическое масло считается очень хорошим вариантом для многих автомобилей марки Рено. При необходимости можно использовать жидкости других производителей, при совпадении стандарта и вязкости. (но не нужно). Главное, не смешивать различные смазки между собой.

Коробка переключения скоростей Renault Sandero Stepway:

 

Процесс замены

Сложность замены масла в МКПП в Renault Sandero Stepway не очень сложная.Но при посторонних звуках и плохом переключении передач вам наверняка уже не поможет замена масла. При первых признаках неполадок вам надо обратиться в спец сервис.Не рекомендуется самостоятельно заниматься ремонтом при отсутствии необходимых навыков.

При прохождении ТО каждые 30 Тыс.км.проверяйте уровень масла, особенно при небольших подтеках на корпусе коробки. проверить состояние смазочной жидкости в коробке передач наврядли получится. Проверить уровень трансмиссионного масла для Renault Sandero Stepway.- Жидкость должна находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия (закрыто пластмассовой резьбовой пробкой).При сливе масла надо обращать внимание на состояние жидкости, наличие сильной густоты и обильной стружки говорит о том что коробке приходит конец.

Какой же требуется инструмен для замены масла в МКПП в Рено Сандеро Степвей. Списочек здесь весьма невелик. Нужен четырехгранный ключик на 8 для открытия сливного отверстия, отверточка для снятия защиты картера, емкость на 6 литров для удаления отработанного масла и канистра с новым маслом (3,5 литров). Так же , при сильном загрязнении коробки передач, пригодится жидкость для чистки трансмиссии. Чистку можно проводить промывочным маслом (докупается на 2-3 литра больше, нежели требуется для замены).

Ну а в отношении техники безопасности все просто и понятно:

• Машину ставим и фиксируем на ровной поверхности. Под колеса ставим упоры, а сам автомобиль ставится в скорость и на ручник. Фиксировать надо тщательно, во избежание травм и отрывания  прочих конечностей..
• Перед работой рекомендуется прогреть масло до теплого состояния, для уменьшения вязкости (особенно актуально зимой). Сливая горячее масло старайтесь, избежать ожогов из-за попадания горячей смазки на кожу или из-за случайного прикосновения к корпусу коробки передач.
• Необходимо помнить, что масло не употреблять в себя категорически запрещено в связи с сильным отравлением..

А процесс подготовки к сливу жидкости выглядит следующим образом:

• Машина устанавливается на эстакаду или над смотровой ямой. Фиксировать ее надо по принципу, описанному выше (в правилах техники безопасности).
• При помощи отвертки снимаются шурупы, удерживающие на месте защиту картера. Затем ее саму убирают в сторону до окончания процесса замены.
• Под сливное отверстие подставляют заранее приготовленную емкость.
• Вытирают пыль и грязь с коробки передач (в частности, с заливной и сливной пробок). В процессе необходимо удостовериться в отсутствии протечек и повреждений МКПП.

По окончании описанных процедур можно переходить собственно к процессу замены.

Первый этап

Первым этапом замены является слив отработанного масла с МКПП Рено Сандеро Степвей. Процедура выглядит следующим образом:

• Устанавливается емкость для слива отработанной смазки (желательно таз или ведро, дабы отработка не разлилась вокруг).
• Четырехгранным ключом на 8 (квадратное сечение) отвинчивается сливная пробка. Следом отвинчивается заливная пробка, для ускорения процесса удаления масла.
• Завинчивается сливная пробка и проверяется состояние слитой смазки.

Важный момент — необходимо тщательно проверить состояние отработки. Если масло по цвету и консистенции не отличается от новой жидкости, в нем отсутствует металлическая стружка и грязь — промывка не требуется. Владелец автомобиля переходит к этапу №3 — заливке новой жидкости. В противном случае требуется дополнительная промывка для очистки корпуса коробки передач.

Под капотом Renault Sandero Stepway:

Второй этап

Следующий этап — чистка и промывка корпуса МКПП автомобиля. При промывке следует учитывать следующий момент: металлическую стружку, образующуюся при работе коробки передач, вычистить удается не всегда. Если производится удаление стружки с поддона в МКПП (на Renault Sandero Stepway поддоном называется нижняя часть картера, на уровне сливной пробки), то проблем возникнуть не должно. Но в случае попадания стружки на магниты датчика скорости автомобиля придется разбирать коробку переключения скоростей. В подобной ситуации рекомендуется обратиться к профессионалам.

Условно способы промывки разделяются на два основных типа — с помощью стандартного, «родного» трансмиссионного масла, и с помощью специальных чистящих средств. Второй вариант применяется в случае сильного загрязнения.

Чистка с использованием трансмиссионного масла проходит следующим способом. В пустую коробку передач заливается чистое масло требуемой марки (дешевые аналоги использовать не рекомендуется!). Заливать необходимо при закрытой сливной пробке (второе название — пробка поддона). Заполняется МКПП до нижней границы заливного отверстия. Необходимо проездить с маслом для прочистки определенное количество километров. При слабом загрязнении хватает буквально 5-10 километров. При сильном — 2-3 дня езды. Затем масло сливается и проверяется состояние коробки. Процедура повторяется при необходимости.

Принципы чистки с помощью специальных составов отличаются, в зависимости от используемого средства. Имеются следующие варианты:

• Чистка жидкостью для быстрой промывки. Жидкости описываемого типа предназначены для удаления грязи и остатков масла в течение 5-10 минут. Причем в большей части случаев не требуется прогрев МКПП (короткая поездка, прогрев двигателя и т. п.). При использовании средств упомянутого класса обязательно надо прочитать инструкцию: в каких случаях используется (ряд составов предназначены для использования в моторах, но не трансмиссии), как правильно применять, время, требуемое на чистку и т. п.
• Чистка промывочным маслом. Принципы чистки, в большинстве случаев, не отличаются от способов, применяемых при промывке стандартным трансмиссионным маслом. Но следует выбирать смазку, подходящую для трансмиссии Рено Сандеро Степвей. Способ помывки описывается на упаковке, но в большинстве случаев процедура выглядит следующим образом: заливается масло, машина на медленной скорости (без рывков и резких поворотов) обкатывается 15-20 минут, затем масло сливается. При необходимости — повторить процедуру.
• Промывка мягким очистителем. Это отдельный тип чистящих средств. Он заливается в новое масло, препятствует образованию сажи и помогает удалять из коробки передач отработанную смазку. Перед его применением обязательно следует почистить МКПП одним из описанных выше способов. И следует помнить: мягкий очиститель заливается в новое трансмиссионное масло. Не рекомендуется применять его для очистки смазки, которая уже используется в течение определенного времени.

Имеется еще один вариант чистки, периодически рекомендуемый автовладельцами: с помощью солярки или керосина. Якобы, достаточно залить одну из этих жидкостей в МКПП для удаления остатков отработки и грязи, а затем слить получившуюся смесь — и коробка передач будет вычищена. Но ряд опытных автослесарей заявляет, что это навредит сальникам и изменит состав новой смазки. Что, в свою очередь, приведет к тому, что досрочно придется делать ремонт (будет вытекать масло, начнут изнашиваться валы и шестерни). В худшем случае подобное действие повлияет и на работу двигателя — и придется ремонтировать и его.

Третий этап

Последний этап — заливка нового трансмиссионного масла в коробку передач. Если агрегат рабочий, и проблем, связанных с МКПП, не имеется, можно заливать новое свежее масло. В зависимости от типа двигателя пробка заливного отверстия располагается либо в верхней части корпуса, либо сбоку. В первом случае достаточно открыть капот, во втором — придется добираться до пробки снизу, с помощью смотровой ямы или эстакады (в крайнем случае подойдет и домкрат). Пробка пластмассовая, отвинчивается вручную, без помощи дополнительного инструмента.

Для заполнения МКПП Рено Сандеро Степвей достаточно трех литров смазочной жидкости. Но процесс заполнения осложняется тем, что по регламенту коробка передач не нуждается в замене масла в течение всего срока службы. Поэтому опытные автослесари используют подручные средства, облегчающие процесс заливки. Заливка масла в МКПП может осуществляться следующими способами:

• С помощью большого шприца. Процедура не отличается сложностью — из канистры шприцем набирается масло и порциями заливается в коробку передач до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет нижней границы заливного отверстия. Описанный метод позволяет не разливать масло без нужды и полностью контролировать процесс замены масла. Единственный недостаток — невысокая скорость заполнения.
• С помощью тонкого шланга и воронки. Потребуется пластиковый шланг, свободно проходящий в заливное отверстие коробки передач, и воронка для заполнения. Один конец шланга надевается на воронку (его необходимо хорошо закрепить), а второй погружается в заливное отверстие. Затем в воронку наливается выбранное трансмиссионное масло. Если сравнивать с предыдущим методом, этот вариант несколько быстрее, но с ним сложнее контролировать процесс заполнения МКПП.

После всех работ пробка закручивается и протирается от масляных потеков (если появились). Стоит отметить — описанными способами можно и доливать масло, при необходимости. Но при доливке обязательно надо использовать масло того же типа, что имеется в коробке передач. Смешивать различные типы смазки строго не рекомендуется, это может привести к проблемам на дороге и преждевременному выходу из строя МКПП.